В данный момент компания обрабатывает корпоративные заказы на модель, массовые продажи которой должны начаться в Японии ближайшим летом, хотя о настоящей массовости речи пока не идет.
Серийная версия популярной микролитражки, оснащенная исключительно электродвигателем, питающимся от блока новейших ионно-литиевых батарей, уже прошла практически весь комплекс тестирований в условиях ежедневной эксплуатации. Однако интерес к электромобилю проявляется пока в основном со стороны крупных коммерческих фирм и ряда государственных учреждений, стремящихся к формированию собственного положительного в экологическом отношении имиджа в глазах общественности.
Fuji Heavy планирует до конца нынешнего года реализовать 200 электромобилей Subaru Stella в Японии, пишет издание Nikkei. Новинка может преодолеть без перезарядки батарей весьма скромные 50 миль (более 80 км), но преимуществом является то, что до 85% энергии батарей можно восстановить в течение 15-минутного цикла подзарядки при помощи специального терминала. Самым крупным заказчиком модели на данный момент является фармацевтическая компания Takeda Pharmaceutical Co. – она уже заказала 50 единиц для своих нужд в Токио и префектуре Канагава, куда электромобили будут поставлены в течение 2009 финансового года. Более осторожно проявила себя Mitsui & Co., заказавшая для одной из своих дочерних компаний несколько единиц. Со стороны госучреждений интерес немного выше, но конкретных цифр производитель не называет, утверждая, однако, что подобным заказчикам до сего момента уже было поставлено в порядке эксперимента несколько сотен электромобилей Subaru Stella.
Стоимость электромобиля будет объявлена ближе к дате начала свободной продажи, то есть в конце весны – начале лета.
Компания Honda запустит в продажу сверхспортивный мотоцикл CBR1000RR, оснащенный антиблокировочной системой ABS. Новинку можно приобрести с 17 февраля. 
Первыми автомобилями, протестированными по новой методике
стали пять японских моделей и одна европейская: Toyota iQ и Avensis, Mazda6,
Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer и Citroen C3 Picasso. Главное отличие в новом
способе подсчета окончательного рейтинга заключается в учете возможностей
автомобиля снизить риск травм не только взрослым пассажирам и детям, находящимся
в салоне, но также и пешеходам при потенциальном столкновении с ними.
Самарские депутаты предложили освободить от уплаты транспортного налога тех автовладельцев, за которыми в ГИБДД числятся не снятые с учета автомобили, но сами машины при этом уже давно не эксплуатируются. Как сообщает СамараБизнесКонсалтинг, от налога могут быть освобождены владельцы автомобилей до 1991 года выпуска, не проходивших техосмотр в течение трех лет. Для этого депутаты планируют внести соответствующие изменения в закон "О транспортном налоге на территории Самарской области". 