пятница, 13 февраля 2009 г.

Mitsubishi отказывается от участия в большинстве международных автосалонов

Компания разработала и приняла новую стратегию своего присутствия на подобных мероприятиях. Отныне на каждом континенте Mitsubishi будет участвовать в крупных выставках лишь раз в год.

Mitsubishi отказывается от участия в большинстве международных автосалоновНаравне с подавляющим большинством мировых автопроизводителей Mitsubishi Motors всячески пытается сократить расходы в условиях нынешней экономической ситуации. Отказ многих компаний от участия даже в крупнейших международных автосалонах стал обычным явлением, но MMC решает пойти в этом вопросе еще дальше. Компания объявляет, что начиная с этого года будет участвовать лишь одном автосалоне высокого уровня на каждом континенте один раз в год. Таким образом, в 2009 Mitsubishi пропустит крупнейший в Европе Международный автосалон во Франкфурте, так как объявила о своем участии в аналогичном мероприятии в Женеве в конце марта.

В Соединенных Штатах Mitsubishi не было на январском автосалоне в Детройте, а на проходящем в эти дни в Чикаго компания свела свое участие к минимуму. До конца 2009 в США состоится еще два крупных автосалона – в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе, но японская компания еще не определила, будет ли участвовать в них. В Азии этот вопрос решить немного проще, поскольку крупнейший в регионе международный автосалон в Токио проводится один раз в два года, а соперничать с ним по масштабам и престижности с большими оговорками может лишь пекинский. В Австралии же автосалоны в Мельбурне и Сиднее хотя и являются крупными, но сориентированы на местный рынок и здесь редко проходят премьеры мирового уровня.

Неизвестно насколько эффективной окажется подобная экономия для Mitsubishi в финансовом выражении, но уже сейчас понятно, что престижа это марке как минимум не добавит.

[Via http://news.japancar.ru]

Компания Mazda представила обновленный кроссовер CX-7

В пятницу, 13 февраля, на международной автомобильной выставке в Торонто состоится премьера обновленной версии кроссовера Mazda CX-7. Автомобиль получит расширенную гамму двигателей, более жесткий кузов, сниженный уровень шума и вибраций, а также немного другое оформление передней и задней части кузова. Об этом говорится в официальном сообщении компании.

Компания Mazda представила обновленный кроссовер CX-7 Компания Mazda представила обновленный кроссовер CX-7

Основные изменения во внешности автомобиля – это выполненный в стиле новых Mazda3 и MX-5 передний бампер с большим пятиугольным воздухозаборником в центре и характерными вентиляционными секциями по бокам, а также другое оформление нижней "челюсти" заднего бампера. По словам представителей японской марки, в отделке интерьера обновленного кроссовера будут применяться более качественные материалы, а на центральной консоли появятся иные дефлекторы системы вентиляции и два больших информационных дисплея – цветной (диагональ – 10,41 сантиметра) и монохромный (диагональ – 8,89 сантиметра). В салоне также изменится комбинация приборов, у которых цвет подсветки вместо красного станет белым, появится система Bluetooth hands-free для мобильного телефона и система слежения за "мертвыми зонами".

Компания Mazda представила обновленный кроссовер CX-7

Для обновленной модели CX-7, помимо прежнего бензинового турбомотора объемом 2,3-литра, теперь будет предлагаться 161-сильная атмосферная 2,5-литровая "четверка", которая сможет работать в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. В США кроссовер, оснащенный таким мотором, получит привод только на переднюю ось.

Точные цены и дата выхода на рынок обновленного кроссовера Mazda CX-7 пока не известны.

[Via http://news.japancar.ru]

Lexus расширяет тюнинговые пакеты F-Sport

Выпущены дополнительные элементы для моделей GS, IS AWD и IS C. Предлагаются улучшения тормозной системы, подвески, выпуска и легкосплавные колеса.

Lesus GSLexus F-Sport – фирменная линейка деталей и аксессуаров, предназначенных для  улучшения стандартных характеристик автомобиля. Компания пополнила список новейшими разработками. Сама линейка появилась в минувшем году в виде специальных пакетов для седана IS 250/350. Теперь улучшения доступны для полноприводных версий IS, купе-кабриолета на базе этой модели и седана GS.

Для вышеназванных моделей предлагаются 18 и 19-дюймовые кованые легкосплавные колеса, покрытые темно-серым лаком. Для тюнинга тормозной системы имеется комплект передних механизмов с 6-поршневыми суппортами, и чугунными вентилируемыми тормозными дисками на алюминиевых втулках, покрытых оксидной пленкой. В комплект входят также улучшенные тормозные накладки, которые могут быть приобретены и отдельно. Штатные амортизаторы предлагается заменить на спортивные Bilstein, а вдобавок и пружины – на более жесткие, снижающие дорожный просвет автомобиля.

Lesus IS Lesus IS-CЗамена предусмотрена и для стабилизаторов поперечной устойчивости (передних и задних). В линейке F-Sport они большего диаметра и повышенной жесткости. Специально для задней подвески вышеназванных моделей разработан комплект облегченных и одновременно усиленных в местах крепления рычагов и тяг.

Предлагается полностью переработанная система выпуска с полированной выхлопной трубой, а также облегченный впускной коллектор большего диаметра со спортивным воздушным фильтром. Для двигателя – новый кожух, выполненный из карбона. Исключительно для IS 250 и IS 250C, которые могут быть оснащены механической трансмиссией, предусмотрен новый комплект сцепления, обладающий на 16% большим прижимным усилием, нежели стандартный.

Цены на компоненты не сообщаются. В случае установки официальным дилером они имеют 12-месячную гарантию производителя.

[Via http://news.japancar.ru]

Таможенная автостоянка во Владивостоке станет парковкой

Таможенная автостоянка во Владивостоке станет парковкойОригинальной идеей грозятся блеснуть владивостокские таможенники. С введением новых пошлин на автомобили восьмиэтажное здание многоуровневой таможенной автостоянки около Владивостокского морского вокзала пустует. Незанятыми оказались около 80% площади, и у владельцев появилась мысль перепрофилировать строение в обычную городскую многоуровневую парковку, которых так не хватает в центре Владивостока.

Это частично разгрузит узкую дорогу к Владивостокскому морскому торговому порту, на которой паркуют машины приезжающие по делам автовладельцы. На первых порах цену за стоянку планируется сделать демократичной - 30 рублей в час. Планируемая низкая стоимость связана не со скромными запросами таможни, а с отсутствием культуры парковки у владивостокских водителей как таковой. Ведь в городе нет ни одного такого строения. Хотя в последнее время наметилось шевеление по линии краевой и городской администраций.

Городу переданы 12 участков для строительства механизированных многоуровневых парковок. Самые беспокойные из автовладельцев, выходившие пошуметь на Центральную площадь по поводу повышения пошлин, уже интересуются, что будет построено на выделенной земле в итоге? А пока ищутся деньги на очередное строительство, идея с использованием таможенного здания может оказаться экономически рентабельной.

[Via http://news.japancar.ru]

Скутеры Yamaha Vino XC50 2009 модельного года

Yamaha Vino XC50Компания Yamaha запустит в продажу выполненные в стиле «ретро-поп» скутеры серии Vino XC50 2009 модельного года. Скутеры будут представлены в новых цветах. Приобрести новинки можно будет с 10 марта.

В серию входят 3 скутера: Vino XC50, Vino XC50R и Vino XC50D. Скутеры будут доступны в следующих цветах: Vino XC50 – в оранжевом и бежевом, Vino XC50R – в белом/черном и черном, Vino XC50D – в розовом, темно-коричневом и красном. За год компания планирует продать 13 000 экземпляров всех скутеров серии.

Некоторые технические характеристики Yamaha Vino XC50 2009 модельного года:

- габариты: 1 675 мм х 630 мм х 1 025 мм- высота сидения: 715 мм- колесная база: 1 160 мм- дорожный просвет: 95 мм- вес: 80 кг- расход горючего: 66 км/л- двигатель: жидкостное охлаждение, четырехтактный, SOHC, трехклапанный, одноцилиндровый- рабочий объем: 49 см3- диаметр цилиндра х ход поршня: 38.0 мм х 43.5 мм- компрессия: 12.0:1- максимальная мощность: 3.1 кВт/8 500 об.мин.- максимальный вращающий момент: 3.9 Нм/6 500 об.мин.- объем бензобака: 4.5 л

Цена Vino XC50 составит 193 200 йен, Vino XC50R можно будет приобрести за 201 600 йен, а Vino XC50D – за 198 450 йен (все цены указаны с учетом налога).

[Via http://news.japancar.ru]

Acura представляет TSX с двигателем V6

Презентация новинки состоялась на Международном автосалоне в Чикаго. Продажи начнутся в конце лета, модель получит индекс 2010 модельного года.

Новая версия станет наиболее оснащенной, среди всей линейки TSX. Под капотом появляется 3,5-литровый 6-цилиндровый двигатель с системой регулировки фаз газораспределения VTEC, аналогичный устанавливаемому на Honda Accord. Его мощность составляет 280 л.с. C двигателем сочетается автоматическая трансмиссия SportShift с возможностью переключения передач в ручном режиме подрулевыми лепестками.

Acura TSX V6 Acura TSX V6Подвеска данной версии отличается от TSX с 4-цилиндровыми двигателями, хотя конструктивно с ней схожа (двойные поперечные рычаги спереди и многорычажная конструкция сзади). В версии с V6 она отличается настройками и большей жесткостью для улучшения управляемости. Установлены новые 18-дюймовые легкосплавные колеса с всесезонными шинами Michelin Pilot (колеса 4-цилиндровых версий 17-дюймовые). Еще одним внешним отличием наиболее мощной TSX становится измененная решетка радиатора.

В салоне в стандартной комплектации присутствует частичная отделка натуральной кожей, люк в крыше с электроприводом, автоматический климат-контроль. В составе аудиосистемы семь динамиков, в т.ч. один низкочастотный, имеется интерфейс Bluetooth, USB-порт, CD-проигрыватель и мн.др. За доплату установят аудиосистему высшего класса Acura/ELS, а также навигационную систему и камеру обзора задней полусферы.

Компания сообщает, что представление Acura TSX V6 – лишь первый шаг в начинающемся процессе масштабной модернизации модельного ряда марки. В 2010 модельном году все Acura будут подвергнуты внешнему рестайлингу или технической модернизации. Продажи TSX V6 начнутся в конце лета, цены пока не объявлены.

[Via http://news.japancar.ru]