четверг, 18 декабря 2008 г.

Что делать байкеру зимой, или тест квадроцикла Yamaha Raptor YFM700R

Тест квадроцикла Yamaha Raptor YFM700RНезаметно подступившие холода не дают и метра сделать на мотоцикле - холодно и опасно, на дорогах уже лежит наледь. В сложившейся ситуации лишь "четыре колеса" могут пообещать динамику и стабильность, стабильность оставаться "верхом".

Тяжело если байкера одолевает мототоксикоз... Приходится искать немыслимые варианты... хорошо если есть возможность и время на то, чтобы отправиться в мототур в теплые края, а если нужно быть в городе? Пожалуй, одним из самым динамичных вариантов для любителей скорости и экстрима станет спортивный квадроцикл Yamaha Raptor YFM 700 R.

Сразу предупредим! Не пытайтесь повторить то, что изображено на приложенных фотографиях, ведь для того, чтобы месить грязь, используемая экипировка не подходит! Для такого плана веселья необходим кроссовый шлем, ботинки и хотя бы дождевик, чтобы кожа комбеза или куртки попросту не испортилась...

И все-таки, двумя словами описать квадрик YFM700R невозможно. Мощный, динамичный, стремительный и агрессивный Raptor способен пренести Ваши мотопривычки с асфальта на грунт. Высокий крутящий момент и стабильная мощность двигателя внушительного объема (686 куб. см) помогают летать в управляемом заносе по льду, а низкая масса модели Raptor при этом позволяет вылезти практически из любого болота. Даже при том, что данная модель относится производителем к спортивным квадроциклам, ведь у Yamaha YFM700 задний привод. К сожалению, производитель не сообщает о том, каким именно моментом обладает "взрослая" особь Раптора, но после теста любые сомнения развеиваются, а цифры становятся не так важны - в этом случае важен результат.

Тест квадроцикла Yamaha Raptor YFM700R Тест квадроцикла Yamaha Raptor YFM700RТест квадроцикла Yamaha Raptor YFM700R Тест квадроцикла Yamaha Raptor YFM700R

Легкий вес квадроцикла удалось реализовать за счет гибридной спортивной рамы, сделанной из стали и алюминия. На грязевых болотах, ровных грунтовых дорогах или извилистых лесных тропах, YFM700R будет первым. Большие дисковые передние тормоза с настраиваемым рычагом дают полный контроль даже на незнакомой местности...

Yamaha Raptor YFM700R Yamaha Raptor YFM700R

Стоимоть квадроцикла Yamaha Raptor 700 (YFM700R) в России - 320 тыс. руб.

За содействие и помощь в проведении теста выражаем благодарность официальному дилеру Yamaha в России, компании Панавто и мотошколе RRG.

[Via http://news.japancar.ru]

Honda огорчает поклонников: новой NSX не будет

Проект закрывается в связи с экономическими трудностями. Столь ожидаемый многими в 2010 году автомобиль останется, судя по всему, лишь в качестве концептов и предсерийных образцов.

Один из «шпионских» снимков Honda NSXСообщение о прекращении дальнейших работ по проекту создания «спортивного автомобиля с переднерасположенным 10-цилиндровым двигателем» прозвучало из уст президента Honda Motor Такео Фукуи (Takeo Fukui). В своей ежегодной речи он однозначно заявил о том, что экономические трудности не позволят компании должным образом профинансировать создание этого автомобиля. Таким образом, решилась судьба не только второго поколения NSX, но и вероятно двигателя V10, который должен был сделать спорткар самой мощной серийной Honda за всю историю марки, ведь мощность V10 составляет 560 л.с.

Как ни печально для поклонников марки, но ставшее легендарным первое поколение NSX, выпуск которого был прекращен в 2005 году после 15 лет производства, осталось без достойной смены. Еще перед началом разработки NSX руководством компании была поставлена задача добиться превосходства по всем показателям над существующими и планирующимися к производству конкурентами в сегменте. Первые испытания показали, что это было отчасти выполнено, но насколько превосходным мог бы быть спорткар, его поклонники теперь уже не смогут узнать.

Говоря о перспективах развития на ближайшее время, Такео Фукуи попытался избежать излишнего оптимизма. Так, открытие нового испытательного центра и сборочного предприятия Yorii в Японии откладывается на неопределенный срок. Экспансия на рынки нескольких развивающихся стран (в частности Индии и Турции) также будет отложена. Заработная плата руководящего состава будет сокращена на 10%, а вопрос о ежегодных премиях можно будет рассматривать как таковой лишь по итогам финансового года, то есть к концу марта 2009.

[Via http://news.japancar.ru]

Mazda подготовила особый Atenza для Японии

Mazda Atenza 2.0 Style EditionMazda снова подтверждает неписаный закон авторынка – когда компаниям нечего предложить, чтобы освежить продажи моделей, они предлагают спецсерии. Совсем недавно автопроизводитель представил новый вариант Mazda2 в Германии, а теперь на японский рынок выходит особая версия седана Atenza, известного в Европе как Mazda6.

Mazda Atenza 2.0 Style Edition оснащается 2,0-литровым двигателем и пятискоростной трансмиссией, как и оригинальная Atenza 20C, и продается в шести расцветках. Внешне от стандартной версии данный автомобиль отличают ксеноновые фары (с автоматическим выравниванием на ближнем свете), встроенные в передний бампер противотуманники, светодиодные лампы в боковых зеркалах, водоотталкивающее покрытие (для ветрового стекла, передних окон и боковых зеркал), тонированные задние стекла и 17-дюймовые колеса с шинами 215/50R17 91W.

Особенностями салона являются сильно затемненные датчики (их видно только при включенном зажигании) и кожаная обивка руля и рычага переключения передач. Примечательно, что проигрыватель в комплектацию не входит, зато есть четыре колонки и зияющее отверстие в центральной консоли вместо главного блока стереосистемы.

[Via http://news.japancar.ru]

Новый колесный погрузчик тяжелого класса от Caterpillar

Caterpillar CAT 992KКомпания Caterpillar начала продажи обновленного колесного погрузчика тяжелого класса - CAT 992K. Это модернизированный вариант продававшегося ранее (с апреля 2003 года) погрузчика CAT 992G. Новинка поступила в продажу в начале декабря.

Модернизированный колесный погрузчик экипирован двигателем нового поколения с использованием технологии ACERT, благодаря чему он демонстрирует высокую мощность и экологичность. Мощность двигателя осталась прежней; при этом рабочий объем увеличился на 7% по сравнению с более ранней моделью. Оптимизировался расход горючего и улучшилась приемистость двигателя.

Кабина обновленного погрузчика стала более прочной. Кроме того, повысился уровень безопасности. Колесный погрузчик доступен в двух модификациях - ковшом объемом 11.5 м3 либо 12.3 м3. Последняя модификация предназначена для добычи известняка.

Некоторые технические характеристики Caterpillar CAT 992K:

- вес: 97 600 кг (погрузчик с ковшом 11.5 м3); 98 200 кг (погрузчик с ковшом 12.3 м3)- высота отгрузки: 4 545 мм (погрузчик с ковшом 11.5 м3); 4 495 мм (погрузчик с ковшом 12.3 м3)- дальность отгрузки: 2 385 мм (погрузчик с ковшом 11.5 м3); 2 425 мм (погрузчик с ковшом 12.3 м3)- общая длина: 15 825 мм (погрузчик с ковшом 11.5 м3); 15 890 мм (погрузчик с ковшом 12.3 м3)- ширина ковша: 4 825 мм- общая высота: 5 680 мм- двигатель: CAT C32 ACERT- мощность: 597 кВт/1 750 об. мин.

Цена погрузчика с ковшом объемом 11.5 м3 составляет 199 864 000 йен (около 62 170 000 рублей), а погрузчик с ковшом объемом 12.3 м3 можно приобрести за 201 810 000 йен (около 62 775 000 рублей). За год планируется продать 5 экземпляров обеих модификаций погрузчика.

[Via http://news.japancar.ru]

Subaru опубликовала первое изображение концепта Legacy

Subaru опубликовала первое изображение концепта LegacyЯпонская автомобилестроительная компания Subaru опубликовала первый тизер концепт-кара Legacy, премьера которого должна состояться на международном автосалоне в Детройте в январе 2009 года. Производственная версия пятого поколения модели будет представлена широкой публике в июне 2009 года, а ее продажи стартуют в первой четверти 2010 года в США. Согласно полученной информации, новый седан оснащен 3,6-литровым двигателем и системой полного привода.

Отметим, что премьера предсерийного Legacy совпадает с 20-летним юбилеем модели – первый автомобиль был выпущен 1989 году. За это время было произведено 3,6 млн. экземпляров модели, 43% которых было продано в США.

Кроме того, ранее Subaru объявляла о своих планах показать в Детройте заднеприводное компактное купе, разработанное в сотрудничестве с другой японской автокомпанией – Toyota. Однако пока автопроизводители не разглашают никакой информации о новой модели.

[Via http://news.japancar.ru]