Toyota начала продажи новой яхты

Компания Toyota запустила в продажу новую яхту PONAM-28L. Приобрести эту новинку можно с 11 декабря. Яхта идеально подходит как для прогулок, так и для рыбалки.

Новая яхта имеет длину 10.25 м, ширину 2.95 м и вмещает 12 человек. За год компания намеревается продать 15 экземпляров яхты. Цена новинки установлена в 18 690 000 йен (около 5 720 000 рублей).

Яхта отличается оригинальным дизайном с плавной линией перехода от передней к задней части. Верхняя перекладина способствует большей безопасности при движении. Большое стекло кабины обеспечивает отличную видимость. Новая яхта также оборудована защитным козырьком от дождя. Внутри яхта просторна и комфортабельна. В кабине есть кондиционер, держатель для стаканчика, бардачок и прочие удобства. Кондиционер яхты позволяет чувствовать себя комфортно в любой сезон. Кабина также оснащена ковриками и удобным столиком.

Помимо прочего, стало возможным осуществлять более точный контроль над яхтой, благодаря функции автоматического управления закрылками. По сравнению с моделью PONAM-28 II, уровень шума значительно снизился благодаря использованию шумоизолирующих материалов. В качестве опции яхта может комплектоваться системой громкой связи с кабиной.

Некоторые технические характеристики Toyota PONAM-28L:

- объем бензобака: 550 л- объем резервуара воды: 85 л- двигатель: M1KD-V- характеристики двигателя: жидкостное охлаждение, четырехтактный, DOHC, турбо-дизель, четырехцилиндровый- рабочий объем: 2 982 см3 х 2- мощность: 136 кВт/3 400 об. мин.

[Via http://news.japancar.ru]

Mazda5 и MX-5 названы лучшими автомобилями за свои деньги

Обе японские модели победили в соответствующих номинациях среди соискателей награды, учрежденной одним из наиболее авторитетных американских журналов U.S. News & World Report.

Эксперты оценивали автомобили по сложному комплексу параметров, преследуя цель выявить модель, стоимость при покупке и затраты на содержание которой в течение 5 лет наиболее разумны с экономической точки зрения. Двойного успеха смогла добиться в исследовании 2008 года Mazda Motor. Модель Mazda5 оказалась победителем в категории «лучший компактный кроссовер», а родстер MX-5 обошел конкурентов в категории «лучший спортивный автомобиль». Важно отметить, что основными параметрами для оценки выступают не собственно технические данные, а именно соотношение потребительских свойств и стоимости нового авто и затрат на его эксплуатацию.

Так, комментируя победу в своей номинации Mazda5, эксперты издания отмечают, что 17 995 долларов, а именно с этой отметки начинаются цены на модель в США, является лучшим предложением по совокупности показателей. Mazda5 может комплектоваться третьим рядом кресел, при этом выходит за рамки класса минивенов, благодаря спортивности характера. Его автомобилю наряду с дизайном придают спортивные настройки шасси и 2,3-литровый бензиновый цельноалюминиевый двигатель серии MZR мощностью 153 л.с. Невысокие затраты на обслуживание лишь упрочили лидерство, по версии U.S. News.

Что касается MX-5, то победа родстера была относительно предсказуемой. И без того немалая популярность авто только возросла с выходом обновленной версии. Обладая 2,0-литровым двигателем мощностью 166 л.с., MX-5 имеет более чем приемлемые динамические показатели для авто своей ценовой категории. Кроме того, жесткая складная крыша устанавливается автоматически всего за 12 секунд - это лучший показатель среди подобных автомобилей на рынке США. Стоимость же MX-5 в базовой комплектации в Соединенных Штатах составляет 20 585 долларов.

[Via http://news.japancar.ru]

WRC продолжает нести потери: Subaru уходит из чемпионата

Одна из самых популярных и уважаемых команд за всю историю ралли объявляет о своем уходе из чемпионата по завершении сезона. В 2009 Subaru уже не будет среди участников.

Fuji Heavy Industries официально объявила о решении, повергшем миллионы поклонников марки Subaru по всему миру в уныние: компания информирует о прекращении своего участия в чемпионате WRC, проводимом FIA. Таким образом, уже на этапах 2009 команда Subaru не выйдет на старт.

Что касается более отдаленных перспектив, то FHI предпочла не обнадеживать понапрасну болельщиков и фанатов – вопрос о возобновлении участия Subaru в WRC не является приоритетным на текущем этапе. Компания предпочла уйти из ралли заранее, так как в дальнейшем и экономическое положение, и определенная смена стратегии развития не позволили бы уделять WRC должного внимания, что могло бы негативно отразиться на имидже марки.

Однако именно благодаря успехам в ралли Subaru обрела имидж марки, способной производить автомобили для повседневной езды, практически ничем не уступающие раллийным авто. Несмотря на то, что с 2005 года Subaru не выигрывала чемпионат, в том числе и как производитель, армию болельщиков это нисколько не смутило. Публикуя отнюдь не радостное известие, FHI не забыла поблагодарить всех, кто был неравнодушен к выступлениям Subaru в WRC, назвав их «бесценным сокровищем, которое Subaru надеется сохранить».

Уход одного из лидеров оставляет открытым и другой вопрос – как будет действовать британская компания Prodrive, благодаря которой в немалой степени и создавались Subaru для ралли на протяжении последних 19 лет. Prodrive пока никак официально не прокомментировала свои возможные шаги в части поиска новых партнеров или ухода со сцены WRC. Стоит отметить, что во многом именно благодаря Prodrive и успехам Subaru в ралли марка пользовалась до сего момента особой популярностью в Европе, и в особенности в Великобритании.

Накануне о своем уходе из WRC заявила команда дебютант сезона – Suzuki. После аналогичных шагов со стороны Subaru эксперты даже опасаются делать предположения по поводу того, сохранится ли чемпионат WRC как таковой, ведь популярность его без Subaru будет значительно ниже.

[Via http://news.japancar.ru]

Honda продолжает сокращать выпуск автомобилей

Японский автопроизводитель Honda готовится к очередному сокращению производства своих моделей, и как это принято в последнее время, объемы сборки автомобилей снизят не в Японии или Европе, а в Северной Америке.

Ранее концерн Honda объявил, что сокращает производство своих моделей в Северной Америке на 60 тыс. экземпляров, а теперь руководством концерна принято решение увеличить это число еще на 119 тыс. автомобилей. Снизить объемы производства планируется до конца марта следующего года, пишет The Detroit News. В сложившейся ситуации представители автопроизводителя уверяют, что увольнений сотрудников с заводов в США и Канаде не предусматривается.

Таким образом, Honda не смогла выполнить свой план по выпуску машин 2008 года. Японский концерн вместо 1,47 млн. автомобилей соберет 1,29 млн.

[Via http://news.japancar.ru]