Автомобиль – весьма неблагополучная конструкция в пожарном отношении. Топливо, масла и обилие пластика соседствуют с электрическими цепями и нагретыми до высоких температур деталями. Безусловно, это учитывается при создании машины – например, электрические цепи оборудованы предохранителями. Но всё предусмотреть невозможно.
Даже парковка на лужайке, посыпанной сухой листвой, может закончиться пожаром: листья займутся от разогретых деталей выпускной системы. А количество сюрпризов, которые может преподнести электрика, не поддается описанию… Если не справиться с возгоранием быстро, то через 3-6 минут тушить уже будет нечего – машина сгорит полностью. Еще один аргумент «за» хороший огнетушитель «на борту» - возможность помочь соседу. Причем из чисто практических соображений: если вспыхнула соседняя машина, убрать свою не всегда возможно – в пробке-то не отъедешь. Единственный шанс спасти свой автомобиль – помочь бедолаге.
Автомобильный огнетушитель принципиально не отличается от своего домашнего коллеги. Но условия эксплуатации у него гораздо более суровые: большие перепады температуры и влажности, постоянная вибрация. А главное – в машине заметно меньше места, поэтому часто стараются выбрать самый маленький огнетушитель. На пути таких «оптимизаторов» встает закон. Современные требования (Последняя редакция ГОСТ Р 51709-2001, с изменениями от 26.03.2006, НПБ 166-97) предписывают для легковых машин порошковый или хладоновый огнетушитель объемом не менее 2 литров. Правда, в настоящее время, хладоновых огнетушителей не найти – их содержимое опасно для озонового слоя планеты, и с 2000 года они не выпускаются. Также допустимо применение углекислотных огнетушителей, но их эффективность при тушении топлива ниже.
Оптимальным для автовладельца будет порошковый огнетушитель. Остается выбрать его размер, ведь правила указывают лишь минимально необходимый. С одной стороны огнетушитель большего размера займет дополнительное место, но с другой… То, что он способен справиться с более крупным возгоранием, очевидно. Реже обращают внимание на время работы прибора. Между тем, двухлитровый огнетушитель «выплевывает» свой заряд за 5-6 секунд. За это время нужно успеть оценить форму порошковой струи (ведь мало кто представляет, как именно срабатывает устройство), «пристреляться» и погасить возгорание. Большие по размеру огнетушители дадут такую возможность: 3-х литровый может работать до 8 сек., а 4-х литровый – до 10. Кроме того, большой огнетушитель может выручить, например, на даче. Он достаточно эффективен для тушения крупных объектов. Цены на порошковые огнетушители колеблются от 300-350 руб. за двухлитровый, до 500-550 за 4-х литровый прибор.
Важно!
- Старайтесь покупать огнетушители в магазинах пожарной техники, для них этот товар основной, тогда как в магазинах запчастей – вспомогательный.
- При покупке проверьте дату изготовления – она нанесена на корпусе огнетушителя. Срок хранения прибора не превышает 5 лет, после этого огнетушитель нужно перезарядить или заменить. При хранении огнетушителя в автомобиле срок его пригодности сокращается до двух лет – постоянные вибрации и перепады температур пагубно сказываются на начинке прибора.
- Обратите внимание на допустимый температурный диапазон: некоторые огнетушители непригодны при температуре ниже -20О, и в стужу ждать от них помощи бессмысленно
- Наиболее предпочтительны огнетушители закачного типа. Они оборудованы манометром, позволяющим проверить исправность прибора при покупке и во время эксплуатации.
- Внимательно изучите правила пользования огнетушителем – они нанесены на корпусе, чтобы в экстренной ситуации не тратить время, а сразу действовать.
- Хранить огнетушитель лучше всего в салоне, чтобы он постоянно был под рукой. При этом важно его надежно закрепить, иначе при резком торможении он превратится в настоящий снаряд, способный серьезно покалечить пассажиров.
- Если вы купили так называемый «набор автомобилиста», достаньте огнетушитель из сумки – в экстренной ситуации у вас не будет времени воевать с застежками.
[Via http://news.japancar.ru]
В специальном журнале «Journal of Agricultural and Food
Chemistry» ученые из университета Невады описали метод получения топлива из
кофейной гущи.
Данные приводит авторитетное североамериканское маркетинговое агентство J.D. Power and Associates. Согласно публикуемым результатам, в нынешнем году среди автоиндустрии несколько снизился средний показатель лояльности потребителей. Это означает, что конкуренция между автопроизводителями обостряется и, пожалуй, ни одна компания долго не сможет безоговорочно полагаться на армию своих почитателей.
